运运历程中，防爆透平油滤油机的真空度下降

a)有空气导入

b)真空泵排气口关闭

c)真空泵故障

d)真空管路漏气

e)真空泵油缺乏

f)真空泵油有水污染

g)抽出气体中含水蒸汽过多

h)真空表指示不准确

a)检查空气导入球阀是否准确地关闭

b)检查

c)见真空泵说明书

d)数磨练管路

e)增补真空泵油至油标线上

f)替换新油

g)属于正常征象

h)使真空泵运转并检查真空表的读

校准或替换

由于真空疏散器中太过起泡，使油从真空泵的排气口中倾轧

a）待处置惩罚油中消融的气体和空气过高

b）油温过低而起泡

c）由于油泵故障或梗塞真空疏散器中未倾轧油

d）真空疏散器中油位过高

a）使装备在半真空下运行，直至气体含量镌汰为止

b）使油液在部分内循环工况下运行以提高油温

c）视需要举行洗濯或修理

d）降低真空疏散器中油位

油温过低

a）温控仪设定不准确

b）加热器元件故障

c）电源故障

d）进油温度极低

e)温探头落出

f)加热接触器故障

g)电路断路

a）检查并调理温控仪

b）检查加热器并凭证需要换新元件

c）检查所有接线电源电压及熔断器

d）按运行说明所述，将装备以部分油液内循环工况运行

e)定感温探头

f)磨练或替换

g)磨练

油温过高

a）温控仪设定不准确

b）电源电压过高

c)接触器触头粘连，不可断开

a检查并调解温控仪

b检查电源电压

c)修理或替换接触器

输油量低

a）进油滤网被堵

b）循举世阀置部分循环位

c）进油软管受阻

d）滤油机进油管提得过高

e）真空疏散器内油位过低

f)真空度过高

g)油箱或油罐位置较高

h)油泵油封漏气

a）洗濯滤网

b）检查循举世阀的位置

c）吹通或替换

d）不要使装备在4.5m以上的负进油压力下运行

e）增大进油量

f)降低真空度

g)降低高度

h)换油封

真空泵进油

a)真空疏散器内油位高，油液吸入冷却器后被抽到真空泵内

b)真空度过高，使进油量大于出油量

a)适当控制进油量，使其油位在液位计中心位置

b)降低真空度

真空泵中油应放掉，洗濯真空泵，替换真空泵油，重新事情时，控制油量，使收支油量抵达平衡

真空泵-电机运转中途阻止

a)电压太大

b)电源缺相

a)暂停使用

b)检查电源

排油量镌汰，压力表读数增大

a)前级过滤器被杂质梗塞

b)排油所抵达的位置较高

c)出油球阀不可翻开

a)洗濯或替换滤芯

b)降低高度

c)检查出油球阀

进油量缺乏

a)初滤器梗塞

b)真空度降低

a)洗濯滤芯或替换

b)提高真空度

过滤油缺乏格

a)油质含水量高

b)油液加热缺乏

c)滤网破损

d)真空度过低

a)增添过滤次数，如循环后品质仍然不睬想，思量替换过滤芯

b)提高加热温度

c)磨练，替换过滤元件

d)见“真空泵故障”